IRBIS BUNKER

Калькулятор ставки рейса

Начни с выбора судна, затем задай балластный и грузовой участок рейса. Экономика считается по полной схеме: пустой переход, грузовой переход и стоянки.

Себестоимость на тонну
286,76 ₽
Полная себестоимость рейса / фактическая загрузка
Прибыль на тонну
1 013,24 ₽
Цена продажи за тонну − себестоимость на тонну
Общая маржинальность
77,94 %
Маржа: 1 823 825 ₽
Тип судна
Для арендного судна учитываются топливо, аренда, ГБУ и КОФ. Для собственного — топливо, питание, ФОТ, ГБУ и КОФ.
Судно
Начни вводить название. Варианты подтягиваются из каталога.
Данные для ввода
После выбора судна проект подставляется автоматически. Все порты выбираются по началу названия, подсказки отсортированы по алфавиту.
Краткая аналитика
Режим расчётаАрендное судно
Судно—
Проект—
Балластный переходКазань → Казань
Гружёный переходКазань → Ульяновск
Балласт, км0 км
Груз, км217 км
Балласт, время0,0 ч
Груз, время15,5 ч
Общее время рейса1,44 сут
Полный расход топлива2,24 т
Заполнение судна—
Расшифровка расчёта
Упрощённая модель: для собственного судна не учтены амортизация, ремонт, страхование, прочие постоянные расходы и портовые сборы.
Балластный переход0 км • стоянка / без перехода • 0,0 ч
Гружёный переход217 км • по течению • 15,5 ч
Стоянки19,0 ч
Всего часов34,5 ч
Всего суток1,44 сут
Расход топлива на ходу1,86 т
Расход топлива на стоянке0,38 т
Всего топлива2,24 т
Стоимость топлива156 800 ₽
Аренда359 375 ₽
ФОТ на рейс0 ₽
Питание экипажа0 ₽
ГБУ0 ₽
КОФ0 ₽
Полная себестоимость рейса516 175 ₽
Себестоимость на тонну286,76 ₽
Ставка продажи1 300,00 ₽
Прибыль на тонну1 013,24 ₽
Общая маржа1 823 825 ₽
Выручка2 340 000 ₽